Πώς να χρησιμοποιήσετε το φίλτρο κενού αμύλου κασσάβης

Ο εξοπλισμός αφυδάτωσης κενού αέρα αμύλου μανιόκας είναι ένας σχετικά αξιόπιστος εξοπλισμός διαχωρισμού στερεού-υγρού που μπορεί να επιτύχει συνεχή λειτουργία τα τελευταία χρόνια. Χρησιμοποιείται ευρέως στη διαδικασία αφυδάτωσης πολτού αμύλου στην παραγωγική διαδικασία πατάτας, γλυκοπατάτας, καλαμποκιού και άλλων αμύλων. Με την αυξανόμενη προσφορά φθηνών και καλών υπηρεσιών αφυγραντήρων κενού αέρα αμύλου στην αγορά, ποια προβλήματα πρέπει να κατανοήσουν οι χειριστές μας κατά τη χρήση του εξοπλισμού μετά την αγορά του για να διασφαλίσουν τη σταθερότητα του εξοπλισμού;

1. Κατά τη χρήση του αφυγραντήρα κενού αέρα αμύλου μανιόκας, το πανί φίλτρου πρέπει να καθαρίζεται τακτικά και αυστηρά σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση για να διατηρείται το κανονικό αποτέλεσμα αναρρόφησης και φιλτραρίσματος. Εάν απενεργοποιηθεί, το πανί φίλτρου πρέπει να καθαρίζεται και να ελέγχεται για ζημιές, επειδή η ζημιά του πανιού φίλτρου μπορεί να προκαλέσει ατελή διαχωρισμό φιλτραρίσματος ή σκόνη που εισέρχεται σε άλλα μέρη και προκαλεί απόφραξη.

2. Μετά από κάθε παραγωγή του αφυγραντήρα κενού αέρα αμύλου μανιόκας, η κύρια μηχανή πρέπει να απενεργοποιείται και στη συνέχεια η αντλία κενού πρέπει να απενεργοποιείται και το υπόλοιπο άμυλο στο τύμπανο πρέπει να καθαρίζεται για να αποτραπεί η μεταφορά του πανιού φίλτρου από τον ξύστρα και η γρατσουνιά του ξύστρα. Αφού καθαριστεί το τύμπανο, ο πολτός αμύλου πρέπει να τοποθετηθεί σωστά στη χοάνη αποθήκευσης για να αποφευχθεί η καθίζηση αμύλου ή η ζημιά στη λεπίδα ανάδευσης, κάτι που είναι επίσης βολικό για την επόμενη παραγωγή.

3. Στο μανίκι στεγανοποίησης της κεφαλής του άξονα του τυμπάνου του αφυγραντήρα κενού αέρα αμύλου μανιόκας πρέπει να προστίθεται κατάλληλη ποσότητα λιπαντικού λαδιού κάθε μέρα για να διασφαλιστεί ότι η στεγανοποίησή του δεν έχει υποστεί ζημιά, έτσι ώστε να μπορεί να διατηρήσει καλή λίπανση και κατάσταση στεγανοποίησης.

4. Όταν ξεκινάτε τον αφυγραντήρα κενού αέρα αμύλου μανιόκας, να δίνετε πάντα προσοχή στον διαχωρισμό του κινητήρα της κύριας μηχανής και του κινητήρα της αντλίας κενού. Δώστε προσοχή στην ακολουθία ανοίγματος και αποφύγετε την αναστροφή. Η αναστροφή μπορεί να προκαλέσει την αναρρόφηση του υλικού αμύλου στον κινητήρα, προκαλώντας μη φυσιολογική ζημιά στον εξοπλισμό.

5. Η στάθμη λαδιού του μηχανικού λαδιού που είναι εγκατεστημένο στο μειωτήρα του αφυγραντήρα κενού αέρα αμύλου μανιόκας δεν πρέπει να είναι πολύ υψηλή. Το ενσωματωμένο λάδι του νέου εξοπλισμού πρέπει να απελευθερωθεί και να καθαριστεί με ντίζελ εντός μιας εβδομάδας χρήσης. Μετά την αντικατάσταση του νέου λαδιού, η συχνότητα αλλαγής και καθαρισμού λαδιού πρέπει να διατηρείται μία φορά κάθε έξι μήνες.